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Válvula de alivio de presión de CO2
Original
precio: Negotiable
mínimo:
Suministro total:
Plazo de entrega: The date of payment from buyers deliver within days
asiento: Zhejiang
Validez a: Long-term effective
última actualización: 2021-12-23 05:56
Examinar el número: 489
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Perfil de la compañía
 
 
Detalles del producto

BREVES DESCRIPCIONES

Válvula de alivio de presión de CO2 HFA46Y específicamente para servir aplicaciones de economizador que requieren alivio de presión en condiciones tanto para gas como para líquido. Una válvula de alivio de presión de accionamiento piloto moduladora es la solución ideal para esta difícil aplicación.

La válvula de seguridad operada por piloto está diseñada para proporcionar la protección confiable contra la sobrepresión en un paquete rentable. El conjunto compacto se presta a suministrar mayores capacidades que optimizan toda la instalación de la válvula de alivio de presión.


diseño

En la posición cerrada normal, la presión del sistema se transmite a través de la válvula piloto y en la cúpula de la válvula principal. La presión por encima del disco de la válvula principal genera una fuerza neta hacia abajo, mantenga la válvula principal cerrada.
Cuando la presión del sistema alcanza la presión establecida, el husillo piloto se levanta y vuelve a sentar la posición cerrada simultáneamente, ventilando la presión de la cúpula a través de la válvula piloto a la atmósfera. Debido a que la presión del sistema permanece por encima de la presión de reseat, la posición de reseat se mantiene firmemente cerrada, bloqueando el flujo a la válvula piloto (la característica de la válvula piloto que no fluye), en este momento la presión de la cúpula de la válvula principal se presiona rápidamente, lo que permite que la válvula principal se abra completamente.
Cuando se logra la presión deseada del sistema, la fuerza del resorte piloto supera la fuerza en la posición de asiento, el pistón de asiento se abre y el husillo piloto se cierra simultáneamente. Finalmente, el fluido del sistema vuelve a entrar en la cúpula y cierra la válvula principal.

Funciones
La tolerancia permitida de la presión de conjunto: ≤±3% de la presión de conjunto.
Sobrepresión: ≤ 10% de la presión de set.
Blowdown: ≤ 10% de la presión establecida.
El diseño del asiento suave proporciona una buena estanqueidad del asiento antes y después de cada ciclo de alivio.
El sistema se puede operar más cerca de la presión establecida sin fugas de válvulas.
El piloto que no fluye reduce la pérdida de productos y la contaminación ambiental
Verificación rápida y simple de la presión establecida mientras la válvula permanece en servicio.
Facilidad de ajuste: el ajuste único para la presión de ajuste permite pruebas precisas y confiables.
Reducción del ruido: la acción moduladora minimiza el flujo y el ruido resultante durante la interrupción normal del sistema, lo que reduce los costos de reducción del ruido.


estructura

VÁLVULA PILOTO

No

parte

material

1

cuerpo

SST 316

2

Insertar asiento

SST 316

3

Vástago del asiento de escape

SST 316

4

Boquilla de escape

SST 316

5

pistón

SST 316

6

Sello de pistón

teflón

7

primavera

SST 316

8

Tapa de la palanca de elevación

SST A351-CF8M

VÁLVULA PRINCIPAL

No

parte

material

No

parte

material

1

cuerpo

STL SA216-WCB

9

Inserción de disco

SST316

2

gorro

SST SA105

10

Nuez

ST SA194-2H

3

tobera

SST SA351-CF8M

11

Semental

ST SA193-B7

4

Soporte de disco

SST SA351-CF8M

12

Ajuste de drenaje del cuerpo

SST316

5

guiar

SST A297-HE

13

Anillo de sentido

SST316

6

pistón

SST 17-4

14

Tubo piloto

SST316

7

liner

SST 316

15

paréntesis

STL A36

8

Sello de revestimiento

EPDM

16

junta

SST316


DIMENSIÓN Y TAMAÑO


control de calidad

Con el fin de asegurarse de que la calidad de la válvula de seguridad para cumplir con las normas relativas, y mantener el control de calidad penetrando en todo el procedimiento, incluyendo el sistema de gestión, sistema de apoyo, guía del cliente, monitor de calidad, suministro de material, procesión, montaje, prueba de presión, pintura, etc. El QCP (Plan de pruebas) se lleva a cabo de acuerdo con los estándares relativos y la instrucción de trabajo.


No

artículo

contenido

normas

1

crudo
material

La parte principal de la carrocería, boquilla, asiento, resorte, capó, vástago, etc. se rastreará y comprobará por el calor No

materia prima
inspección
instrucciones

2010>

Inspección de testigos y comprobación de tamaño

El análisis químico y la inspección física para la parte principal

La comprobación con el informe de prueba de material y la mesa de tratamiento térmico.

Perno, tuerca, inspección de resorte, incluyendo de testigo y comprobación de tamaño

2

procesión

La parte principal será trazada y comprobada por el calor No.

Dibujo y
materia prima
informe

Inspección de testigos y comprobación de tamaño

El análisis químico y la inspección física para la parte principal.

El control final incluirá la inspección de los testigos,
tamaño y tratamiento térmico y lote No que se puede rastrear.

3

ensamblar

La comprobación final de la inspección del testigo y el tamaño con válvulas de montaje.

ensamblar
dibujo y
normas

4

presión
prueba

Prueba de concha hidráulica

Búsqueda de detalles
hacia fuera en la "prueba
contenido"

Sellado hidráulico y ensayo de fugas

Prueba de aire

5

pintura

Tratamiento de chorro de arena

Según
pariente
normas
o de los clientes
pedir.

Superficie limpia

Pintura para abrigo de primera y abrigo de acabado

Inspección del espesor

6

final
inspección

Informe de prueba final de verificación que incluye el informe de prueba de material, informe de inspección e informe de prueba de END, etc.

Según
pariente
normas
o de los clientes
pedir.

Inspección de la etiqueta y el logotipo de las válvulas

Medición, paquete y entrega de la protección


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